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目的 1.為嚴(yán)格執(zhí)行《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)法規(guī)和制度加強(qiáng)。 2.對危險化學(xué)品的安全管理，確保人員安全，特制定本制度，達(dá)到消除危害、安全生產(chǎn)的目的。 適用范圍 化學(xué)品倉庫 注意事項 1.人員培訓(xùn)。化學(xué)品倉庫工作人員應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗。對化學(xué)品的裝卸人員進(jìn)行必要的教育，使其按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。倉庫的工作人員除了具有一般消防知識之外，還應(yīng)進(jìn)行在危險品庫工作的專門培訓(xùn)，熟悉各區(qū)域儲存的化學(xué)危險品種類、特性、儲存地點(diǎn)事故的處理順序及方法。 2.危險化學(xué)品庫只允許化學(xué)品倉管人員能夠出入嚴(yán)禁其他人員在未經(jīng)化學(xué)品庫管員同意的情況下進(jìn)入化學(xué)品庫。供應(yīng)商及生產(chǎn)領(lǐng)料員提供或領(lǐng)取化學(xué)品時，應(yīng)通過庫管員，嚴(yán)禁供應(yīng)商及生產(chǎn)領(lǐng)料員擅自進(jìn)入化學(xué)品庫 3.嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品進(jìn)入危險化學(xué)品庫。 4.危險化學(xué)品庫應(yīng)有明顯的標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。符合條件的散裝危險貨物必須張貼警示標(biāo)志，標(biāo)志也必須遵守一定的要求，如：標(biāo)志必須按一定的尺寸要求；標(biāo)志上必須提供正確的化學(xué)品名稱、UN號、危險編號、危險類別標(biāo)簽、次級危害標(biāo)簽等信息。 5.化學(xué)品入庫時，應(yīng)嚴(yán)格檢驗其質(zhì)量、數(shù)量、包裝情況、有無泄漏、有無中文MSDS 等化學(xué)品出廠資料。化學(xué)品入庫后應(yīng)采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施，在儲存期內(nèi)，定期檢查，發(fā)現(xiàn)其品質(zhì)變化，包裝破損、泄漏、穩(wěn)定劑短缺等，應(yīng)及時處理。庫房溫度、濕度應(yīng)嚴(yán)格控制，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)變化及時調(diào)整。 6.裝卸對人身有毒害及腐蝕性的物品時，操作人員應(yīng)根據(jù)危險性，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品。裝卸高毒類的危險化學(xué)品必須佩戴防毒用品；裝卸具有腐蝕性的危險化學(xué)品時，必須穿防酸堿服，戴防飛濺面罩。 7.危險化學(xué)品裝卸前后，必須對車輛和倉庫進(jìn)行必要的通風(fēng)、清掃干凈，裝卸作業(yè)使用的工具必須能防止產(chǎn)生火花，必須有各種防護(hù)裝置。裝卸、搬運(yùn)化學(xué)危險品時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，做到輕裝、輕卸。嚴(yán)禁摔、碰、撞、擊、拖拉、傾倒和滾動。 8.廢棄物處理。禁止在化學(xué)品庫貯存區(qū)域內(nèi)堆積可燃廢棄物品。泄漏和滲漏化學(xué)品的包裝容器應(yīng)迅速移至安全區(qū)域。按化學(xué)品特征性，用化學(xué)的或物理的方法處理廢棄物品，不得任意拋棄、污染環(huán)境。

坐落在長江之濱的湖北車橋，以博盈“主從動錐齒輪&dquo;而聞名全國。 記得我還在上初中的時候，我的二姐招工到了湖北車橋，晚上下班后來接我，我就好奇的問她你們廠是生產(chǎn)什么的啊，姐姐指著那行駛在路上的車輛，自豪的說我們廠生產(chǎn)的盆角齒是名牌，是汽車上的主要配件，銷往全國各大主機(jī)廠列。  逢年過節(jié)的時候，湖北車橋分的魚呀，肉呀，水果呀就請工友們搬回了家，我吃著姐姐的福利，心里美滋滋的，心想湖北車橋的效益還真不錯。……從此，我便和湖北車橋結(jié)下了不解之緣，先嫁給了車橋人，后來我也走進(jìn)了車橋，年年春節(jié)，魚肉飄香。 時光在改變，唯一不變的只有品質(zhì)，經(jīng)過三十多年的發(fā)展，湖北車橋的齒輪日趨成熟，品牌效益初顯…… 湖北車橋的優(yōu)質(zhì)齒輪,采用進(jìn)口奧尼康等高齒研齒和進(jìn)口美國格里森漸縮齒磨齒，準(zhǔn)雙曲面螺旋錐齒輪副，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲更低，為超過20家知名整車廠提供服務(wù)，全方面滿足市場需求。 湖北車橋的優(yōu)質(zhì)齒輪輸出扭矩大、傳動效率高，采用單級減速結(jié)構(gòu)、傳動效率更高，傳扭能力強(qiáng)、維護(hù)更方便；主從動錐齒輪材料100%采用A類優(yōu)質(zhì)合金鋼，并且運(yùn)用齒面強(qiáng)力噴丸新工藝，抗扭矩、抗沖擊更強(qiáng)，疲勞壽命達(dá)80萬次以上，領(lǐng)跑于行業(yè)前列。 湖北車橋的優(yōu)質(zhì)齒輪以技術(shù)為支撐，產(chǎn)品零部件大量運(yùn)用了高強(qiáng)度材料，采用CAE分析及性能試驗，通過對產(chǎn)品進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，減少壁厚，在結(jié)構(gòu)上緊湊設(shè)計，使產(chǎn)品自重更輕，進(jìn)一步提升整車的節(jié)能效果。 看來，品質(zhì)的保證來源于日新月異的技術(shù)，到目前為止，湖北車橋齒輪車間的設(shè)備全部更新為數(shù)控機(jī)床，齒輪精度達(dá)到7級-6級，精益求精是湖北車橋永恒不變的追求。