HT24LB12輪邊電動(dòng)車橋總成是我公司2009年專為10-18米純電動(dòng)客車開(kāi)發(fā)的一款低地板門(mén)式輪邊電驅(qū)動(dòng)后橋總成，2010年獲得實(shí)用新型專利（專利證號(hào):ZL201020192566.6），其產(chǎn)品構(gòu)造原理、特點(diǎn)如下：

一、產(chǎn)品構(gòu)造及傳動(dòng)原理

  HT24LB12輪邊電動(dòng)車橋?qū)儆诳蛙嚨妆P(pán)類一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)型后橋總成，屬于二級(jí)減速類結(jié)構(gòu)。后橋總成主要由橋殼總成、永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)、一級(jí)減速器總成、輪邊減速器總成、盤(pán)式制動(dòng)器總成及半軸等主要零部件組成。該產(chǎn)品采用純電池660V直流電通過(guò)大扭矩水冷無(wú)刷直流永磁電機(jī)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)左右兩邊箱體內(nèi)的主動(dòng)錐齒輪，然后由主動(dòng)錐齒輪傳遞給從動(dòng)錐齒輪，實(shí)現(xiàn)改變傳動(dòng)方向和增大扭矩來(lái)達(dá)到一級(jí)減速，再由從動(dòng)錐齒輪傳遞給半軸，通過(guò)半軸傳遞給輪邊減速系統(tǒng)的太陽(yáng)輪，由太陽(yáng)輪將力矩傳遞給行星輪實(shí)現(xiàn)輪邊二級(jí)減速，最后由行星輪傳遞給輪邊減速器殼及輪轂，從而驅(qū)動(dòng)整個(gè)車輪部分。·

二、電動(dòng)橋總成主要安裝尺寸及主要技術(shù)參數(shù)

  主要安裝尺寸

  HT24LB12電動(dòng)橋總成主要設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)

三、電動(dòng)橋總成主要功能與特點(diǎn)

  1、后橋殼總成采用分體鑄造式結(jié)構(gòu)，便于加工、承載好、安裝調(diào)整方便，。

  2、左右輪分別采用電機(jī)分開(kāi)驅(qū)動(dòng)，屬二級(jí)減速結(jié)構(gòu)，輸出扭矩大，總減速比為10.12；第一級(jí)為輪內(nèi)側(cè)錐齒輪副減速，第二級(jí)為輪邊行星齒輪副減速；第一級(jí)減速為圓錐雙曲線齒，主從動(dòng)輪齒數(shù)32/11，減速比為2.91，第二級(jí)輪邊行星齒輪副，借用斯太爾輪邊減速直齒圓柱齒輪副，太陽(yáng)齒23，行星齒16齒5個(gè)，內(nèi)齒圈57齒，減速比為3.48，可根據(jù)用戶需求選用多種不同的速比；

  3、制動(dòng)器總成采用22.5″氣壓盤(pán)式制動(dòng)器，散熱效果及剎車性能好，使用壽命長(zhǎng)；

  4、一級(jí)減速齒輪采用新型奧貝球鐵材料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低；

  5、安裝有ABS防抱死傳感器裝置系統(tǒng)；

  6、無(wú)機(jī)械式差速裝置，采用模糊控制電子差速功能，對(duì)電流、轉(zhuǎn)速采用單閉環(huán)控制，具有限流、過(guò)流和短路保護(hù)功能。

  7、輪邊電動(dòng)橋讓客車地板離地高度可以控制在380mm以內(nèi)，可以做前后一級(jí)踏步客車。

  8、后橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修，在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)零排放無(wú)污染，且使用成本低。

四、電動(dòng)橋總成適用范圍

  HT24LB12輪邊電動(dòng)車橋適用于：

  1、12米混合電動(dòng)、純電動(dòng)低地板城市客車；

  2、18米混合電動(dòng)、純電動(dòng)低地板鉸接城市客車（中置驅(qū)動(dòng)）；

  3、13.7米混合電動(dòng)、純電動(dòng)低地板三軸城市客車（中置驅(qū)動(dòng)）；

  4、13-15米混合電動(dòng)、純電動(dòng)低地板機(jī)場(chǎng)擺渡車；

五、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

比較傳統(tǒng)電動(dòng)客車，采用電動(dòng)客車專用車橋具有良好的應(yīng)用前景，采用輪邊電動(dòng)車橋相比采用常規(guī)門(mén)式橋大型混合電動(dòng)或純電動(dòng)城市客車應(yīng)用有以下優(yōu)點(diǎn)：

  1、可以增大門(mén)距120～150mm，使車輛后段過(guò)道寬敞；

  2、過(guò)道可以對(duì)稱布置在車輛正中、簡(jiǎn)潔清爽，布置更加合理；

  3、后落差大100mm，可以實(shí)現(xiàn)車輛后車門(mén)一級(jí)踏步，而常規(guī)門(mén)式橋?yàn)槎?jí)踏步；

  4、取消變速箱和傳動(dòng)軸，可縮短后懸，目前12米低地板車輛軸距一般為5900mm，采用門(mén)式輪邊電動(dòng)橋可以增大100～200mm，提高乘客站立區(qū)空間。

  5、18米鉸接客車過(guò)道對(duì)稱布置在車輛正中、簡(jiǎn)潔清爽，布置更加合理，提高了利用空間。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)中置驅(qū)動(dòng)，取消電液控鉸接驅(qū)動(dòng)裝置和自動(dòng)變速箱，使鉸接客車成本大幅度降低。