汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫慕煌ㄟ\(yùn)輸工具，作為傳動部件，驅(qū)動橋是否能正常工作，直接關(guān)系到整車的運(yùn)轉(zhuǎn)，其作用是通過齒輪、傳動軸將內(nèi)燃機(jī)的動力轉(zhuǎn)換為汽車前進(jìn)的動力，帶動汽車平穩(wěn)行駛。作為連接車身與內(nèi)燃機(jī)的“紐帶”，對其有所了解的人應(yīng)該知道，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是較為復(fù)雜的，為保證其內(nèi)部的齒輪軸承等正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其內(nèi)部的潤滑是一件極為重要的事，然而正因如此，我們往往會發(fā)現(xiàn)汽車走過的路面上會留下點點油跡，下面我們就來說一下驅(qū)動橋漏油的原因。
首先我們要知道，完整的驅(qū)動橋是一個密封體，各種部件原本互不相連的外殼通過螺紋連接在一起，而各個連接面則通過密封墊、密封膠等連接成為不透氣的整體，理論上一臺合格的后橋在使用壽命內(nèi)是沒有漏油之憂的，但是因為各種人力難以控制的質(zhì)量因素導(dǎo)致的漏油，以及使用過程中路況、環(huán)境等因素的影響造成的漏油，導(dǎo)致漏油問題一直廣受人們的關(guān)注，那么漏油的原因究竟有哪些呢？
其一，殼體本身的缺陷：驅(qū)動橋的殼體是將原材料經(jīng)由專業(yè)的模具鑄造、沖壓成型后，再進(jìn)行各種機(jī)加、焊接后最終形成的，鑄造缺陷形成的砂眼，焊接中不小心形成的氣孔都會破壞掉驅(qū)動橋這一整體的密封性。
其二，加工過程中產(chǎn)生的缺陷：驅(qū)動橋的各部件間并不都是固定不動的，如主動錐齒輪總成與其軸承座之間就是可以相互活動的，在這種連接處就需要用到油封，而油封唇口的形狀結(jié)構(gòu)是否完好直接影響到其工作性能，因此哪怕只是一個肉眼難以察覺的劃傷或雜質(zhì)，都有可能成為其失效的導(dǎo)火索。除了油封，部分螺孔也是直接連接到橋體內(nèi)腔的，例如減速器殼與橋殼的連接螺孔，此處的螺栓多采用密封膠液來密封，若裝配工在裝配時忘了涂膠或涂膠量低于要求值，則會造成漏油。
其三，環(huán)境因素影響導(dǎo)致漏油：這一類問題多表現(xiàn)為油封漏油，前面說過，油封時用于兩活動件之間的密封作用的，這就造成了它很容易受到外界因素的影響，油封是橡膠制品，她很容易因為溫度變化而加速老化，而沙塵大的路況對油封的磨損也是一道嚴(yán)峻的考驗。
以上就是為大家提供的漏油常見的原因，希望能對大家有所幫助。