上一篇我們送上的文章是(PTFE)聚四氟墊片在中國的發展為了更加全面的介紹聚四氟乙烯制品的各項性能、規格、參數等等，我們將持續發布最新知識，幫助大家了解更多的信息。

PTFE聚四氟乙烯生料帶是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位，可以生產用于安裝客車行PTFE聚四氟乙烯生料帶是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位，可以生產用于安裝客車行李倉門的橡膠鉸鏈，還具有其他防水、密封等作用。
1、硫化PTFE聚四氟乙烯生料帶一般為聚四氟乙烯材質。綜合性能優異，具有突出的耐臭氧性，優良的耐候性，很好的耐高溫、低溫性能，突出的耐化學藥品性，能耐多種極性溶質，相對密度小。缺點是在一般礦物油及潤滑油中膨脹量大，一般為深色制品。使用溫度范圍-60～+150℃。以其適用范圍廣，綜合性能優異，得到國內外行業企業的認可。
2、硅橡膠PTFE聚四氟乙烯生料帶具有突出的耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候性能;有極好的疏水性和適當的透氣性;具有無與倫比的絕緣性能;可達到食品衛生要求的衛生級別，可滿足各種顏色的要求。缺點是機械強度在橡膠材料中最差，不耐油。使用溫度范圍-100～+300℃。可適用于高溫、寒冷、紫外線照射強烈地區以及中高層建筑。
3、氯丁膠PTFE聚四氟乙烯生料帶(CR)與其它的特種橡膠比較，個別性能差些，但總的性能平衡好。有優良的耐候性、耐臭氧性能、耐熱老化性和耐油耐溶劑性，有好的耐化學性和優異的耐燃性，有良好的粘合性。貯存穩定性差，貯存過程中會發生增硬現象，耐寒性不好。相對密度較大。一般為黑色制品。使用于有耐油、耐熱、耐酸堿要求的環境。使用溫度范圍-30～+120℃。
4、丁腈橡膠密封條主要特點是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質，彈性和力學性能都很好。缺點是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差。
5、熱塑性彈性體類PTFE聚四氟乙烯生料帶具有較好的彈性和優異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調范圍寬(邵氏A硬度65～80度)，機械性能(拉伸強度、拉斷伸長率)優越，優良的耐寒性和耐化學藥品交織腐蝕性能，原材料的價格較高。為可回收再利用的材料。使用溫度范圍-60～+80℃。適用于地震多發區、鐵路附近或帶有大功率吊車的廠房等強烈震動的區域，以及紫外線照射強烈地區。
6、熱塑性硫化膠(TPV) PTFE聚四氟乙烯生料帶具有橡膠的柔性和彈性，可用塑料加工方法進行生產，無需硫化，廢料可回收、并再次利用。是性能范圍較寬的材料，耐熱性、耐寒性良好，相對密度小，耐油性、耐溶劑性能與氯丁橡膠相仿，耐壓縮永久變形和耐磨耗等不太好。使用溫度范圍-40～+150℃。可適用于寒冷、以及中高層建筑。
7、增塑聚氯乙烯(PPVC)PTFE聚四氟乙烯生料帶材料便宜易得，具有耐腐蝕、耐磨、耐酸堿和各類化學介質，耐燃燒，機械強度高;缺點是配合體系內增塑劑易遷移，隨著時間的延長變硬變脆，失去彈性，不耐老化，耐候性和低溫性能差。一般為深色制品。適用于光照不強、溫度變化不大、氣候條件不惡劣的場合。
8、表面涂層材料是在密封條的表面涂布聚氨酯、有機硅、聚四氟乙烯等物質，以代替傳統工藝的表面植絨。涂布后的密封條具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅膠面層涂料后的密封條，表面摩擦系數小，有利于門窗扇的滑動。適用于帶有滑動門、窗扇的門窗上。是傳統硅化毛條的替代品。　
PTFE聚四氟乙烯生料帶日常養護和使用技巧：
1、檢查密封條有無大的裂紋，有無斷裂。如果密封條斷裂了，可以使用粘結劑進行修補。特別是使用密封條專用粘結劑，很容易就能把大的裂紋條補好。當然，如果密封條損傷嚴重，或老化程度較大，最好還是更換新密封條省事。
2、車主在使用轎車洗滌劑進行清洗門窗PTFE聚四氟乙烯生料帶之后，最好涂覆一層高滲透性的保護劑，這樣既能防止密封條老化又能極大地提高密封條的密封性。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，從而引發銹蝕。為此，應該用刷子把沙塵等清除干凈。
3、在更換整個車身時，應在焊縫的搭接部分涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
4、車門與車身的密封是一個比較困難的部位，密封要求比較嚴，應密封的部分比較長，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門啟閉頻繁。在高級轎車上常設置3道,4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造。這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音降噪的作用。
5、在車窗玻璃損壞后，車主在換用玻璃時，要檢查密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意車窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，車主可以用手能輕易地將密封條拉脫。
6、車主在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。
7、汽車天窗是大多數家用轎車的基本配置。當汽車天窗打開時，橡膠密封條軌道暴露在空氣中，難免堆積粉塵，甚至跑進小沙礫。長時間使用可能導致天窗因磨損而變形，并堵塞排水孔。所以定期清理軌道，為軌道涂抹潤滑油十分重要。PTFE聚四氟乙烯生料帶雖是車身內的小部件，但是它能保證開關車門沉穩厚重，還能使車內避風雨、防塵、隔熱、隔音，對門窗交接的邊緣起到裝飾的效果。當車身受到振動與扭曲時，密封條還起到緩沖、吸震、保護玻璃的作用。因此，汽車保養無小事，任何一個環節都不容忽視。

在不同的場合選擇不同的聚四氟乙烯(PTFE)盤根在下一篇繼續做詳細介紹，如需了解更多，請持續關注。
本文由PTFE聚四氟乙烯生料帶在汽車行業中的四氟的應用生產廠家揚中市威宇氟塑制品有限公司于2017/12/21 14:58:03整理發布。
轉載請注明出處：http://m.jszzhouse.com/news/2946.html。